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由于國內(nèi)外疫情反復(fù)，回程集裝箱數(shù)量有限。集裝箱短缺已成為跨境物流的共同話題。作為跨境物流過程中重要的運(yùn)輸載體，您了解集裝箱嗎？

上海航運(yùn)交易所日前發(fā)布的《中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告》顯示，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)。6月17日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4221.96點(diǎn)，較上期微跌0.3%。

集裝箱登記處排滿了等待的人群，加價(jià)2萬元搶不到一個(gè)集裝箱，一些海運(yùn)航線上漲近10倍，仍然是“一箱難求”，2020和2021，外貿(mào)人真是苦不堪言。國內(nèi)港口“求箱若渴” ，外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”。